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彈性支柱減振麥弗遜式獨(dú)立懸架

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模型說(shuō)明
該懸架通過(guò)螺旋彈簧和減震器將車身和車輪連接起來(lái),當(dāng)車輛行駛遇到顛簸路面時(shí),螺旋彈簧通過(guò)減震器吸收路面?zhèn)鱽?lái)的振動(dòng)能量,并通過(guò)橫向穩(wěn)定桿的穩(wěn)定作用將振動(dòng)能量轉(zhuǎn)化為熱能釋放出去
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